திருகோணமலை எண்ணெய் தொட்டி வளாக அபிவிருத்தி: கொழும்பு – புதுடெல்லி இடையே வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஒப்பந்தம் கையெழுத்து!
இலங்கையின் கிழக்குப் பிராந்தியத்தில் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இயற்கை துறைமுக நகரமான திருகோணமலையில் அமைந்துள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க எண்ணெய் தொட்டி வளாகத்தை (Trincomalee Oil Tank Farm) கூட்டு முயற்சியாக அபிவிருத்தி செய்வதற்கு இலங்கையும் இந்தியாவும் உத்தியோகபூர்வமாக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன. திருகோணமலை (Trincomalee) எண்ணெய் பண்ணை தொடர்பான இந்த நடவடிக்கை, பல தசாப்தங்களாகத் தீர்மானிக்கப்படாமல் நீடித்து வந்த ஒரு மிகப்பெரிய பிராந்திய எரிசக்தி மற்றும் மூலோபாயத் திட்டத்தில் எட்டப்பட்ட முக்கிய மைல்கல்லாகப் பார்க்கப்படுகிறது. (ஆதாரம்: AsiaNews / The Hindu)
இலங்கை மின்சார மற்றும் சக்தி அமைச்சு, இலங்கை கனிமநெய் கூட்டுத்தாபனம் (Ceylon Petroleum Corporation – CPC), மற்றும் இந்தியாவின் இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷனின் துணை நிறுவனமான லங்கா ஐஓசி (Lanka IOC – LIOC) ஆகிய தரப்புகளுக்கு இடையே இந்த குத்தகை மற்றும் கூட்டு அபிவிருத்தி ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்தாகியுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தமானது இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் சீனா தனது பொருளாதார மற்றும் இராணுவ ஆதிக்கத்தை அதிகரித்து வரும் சூழலில், இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பிற்கும் பிராந்திய மூலோபாய மேலாதிக்கத்திற்கும் கிடைத்த மிகப்பெரிய வெற்றியாகக் கருதப்படுகிறது.
┌────────────────────────────────────────┐
│ திருகோணமலை எண்ணெய் தொட்டி வளாகம் │
│ (மொத்தம் 99 தொட்டிகள்) │
└───────────────────┬────────────────────┘
│
┌────────────────────────────────┼────────────────────────────────┐
▼ ▼ ▼
┌───────────┐ ┌───────────┐ ┌───────────┐
│ Lanka IOC │ │ CPC │ │ TPTL │
│ (LIOC) │ │ (இலங்கை) │ │(கூட்டு நிறுவனம்)│
├───────────┤ ├───────────┤ ├───────────┤
│ 14 தொட்டி │ │ 24 தொட்டி │ │ 61 தொட்டி │
│(50 ஆண்டுகள்)│ │(நேரடி நிர்வாகம்)│ │ (51% CPC /│
└───────────┘ └───────────┘ │ 49% LIOC) │
└───────────┘
1. திருகோணமலை எண்ணெய் தொட்டி வளாகத்தின் வரலாற்று பின்னணி
திருகோணமலையின் சீனா பே (China Bay) பகுதியில் அமைந்துள்ள இந்த எண்ணெய் சேமிப்பு வளாகம், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது (1930களில்) பிரித்தானிய ஆட்சியாளர்களால் கட்டப்பட்டதாகும். ராயல் கடற்படை கப்பல்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் முக்கிய மையமாக இது பயன்படுத்தப்பட்டது.
- மொத்த கொள்ளளவு: இந்த வளாகத்தில் மொத்தம் 101 பிரம்மாண்ட தொட்டிகள் கட்டப்பட்டன. ஆனால் 1942 இல் ஜப்பானிய வான்வழித் தாக்குதலின் போது 2 தொட்டிகள் முற்றாக அழிந்தன.
- தற்போதைய நிலை: எஞ்சியுள்ள 99 தொட்டிகளில் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 12,000 டன்கள் எரிபொருளைச் சேமித்து வைக்கும் திறன் கொண்டவை. இதன் மொத்த சேமிப்புக் கொள்ளளவு 1.2 மில்லியன் டன்களுக்கும் (சுமார் 8 மில்லியன் பீப்பாய்கள்) அதிகமாகும்.
- பயன்பாடு: கடந்த பல தசாப்தங்களாகப் பராமரிப்பின்றிப் பெரும்பாலான தொட்டிகள் பாழடைந்து காணப்பட்ட போதிலும், 2003 ஆம் ஆண்டு எட்டப்பட்ட உடன்படிக்கையின் படி 14 தொட்டிகளை லங்கா ஐஓசி (LIOC) நிறுவனம் பயன்படுத்தி வருகின்றது.
இலங்கை 1948 இல் சுதந்திரம் பெற்ற போதிலும், இந்த தொட்டிகள் 1957 வரை பிரித்தானியர்களின் கட்டுப்பாட்டிலேயே இருந்தன. பின்னர் 1964 ஆம் ஆண்டு இலங்கை அரசு இவற்றை விலைக்கு வாங்கியது. எனினும், இவற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்தும் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன் இலங்கை அரசிடம் இல்லாததால், பல தசாப்தங்களாக இவை கைவிடப்பட்ட நிலையில் இருந்தன.
2. புதிய ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளும் பங்கீடுகளும்
புதிதாகக் கையெழுத்தாகியுள்ள முத்தரப்பு ஒப்பந்தத்தின்படி, 99 தொட்டிகளும் மூன்று முக்கியப் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படவுள்ளன. இதற்காகப் பிரத்யேகமாக ‘டிரின்கோ பெட்ரோலியம் டெர்மினல் பிரைவேட் லிமிடெட்’ (Trinco Petroleum Terminal Pvt Ltd – TPTL) என்ற கூட்டு நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
- லங்கா ஐஓசி (Lanka IOC) நிர்வாகம்: தற்போது லங்கா ஐஓசியினால் பயன்படுத்தப்பட்டு வரும் 14 தொட்டிகள், மேலும் 50 ஆண்டுகளுக்கு அந்நிறுவனத்திற்கே குத்தகைக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன.
- இலங்கை பெட்ரோலியக் கூட்டுத்தாபன (CPC) நிர்வாகம்: 24 தொட்டிகள் நேரடியாக இலங்கை அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டின்கீழ் CPC நிறுவனத்தால் பிரத்யேகமாக இயக்கப்படும்.
- கூட்டு அபிவிருத்தி (TPTL): எஞ்சியுள்ள 61 தொட்டிகள் புதிதாகத் தொடங்கப்பட்டுள்ள TPTL கூட்டு நிறுவனத்தின் கீழ் அபிவிருத்தி செய்யப்படும். இந்த நிறுவனத்தில் இலங்கை கனிமநெய் கூட்டுத்தாபனம் (CPC) 51% பங்கிகளையும், இந்தியாவின் லங்கா ஐஓசி (LIOC) 49% பங்கிகளையும் கொண்டிருக்கும்.
இந்த உடன்படிக்கையானது, 1987 ஆம் ஆண்டைய வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ‘இலங்கை – இந்திய ஒப்பந்தத்தின்’ (Indo-Lanka Accord) போது பேசப்பட்டு, பல தசாப்தங்களாக இழுபறியில் இருந்த ஒரு முக்கியமான விவகாரத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்துள்ளது.
3. மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம்
திருகோணமலை துறைமுகம் உலகின் இரண்டாவது மிக ஆழமான இயற்கை துறைமுகமாகும். இந்தியப் பெருங்கடலின் முக்கிய சர்வதேசக் கடல் வர்த்தகப் பாதையிலிருந்து சுமார் 350 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள இந்த நகரம், இராணுவ மற்றும் வர்த்தக ரீதியாக ஆசிய பிராந்தியத்தில் மிக முக்கியமான மூலோபாய மையமாகத் திகழ்கிறது.
பொருளாதார நன்மைகள்:
- எரிசக்தி பாதுகாப்பு: இலங்கையின் ஒட்டுமொத்த எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இந்த சேமிப்பகங்கள் பெருமளவில் உதவும். அவசர காலங்களில் எரிபொருள் த hisற்றபாட்டைத் தவிர்க்க இது வழிவகுக்கும்.
- தெற்காசிய எரிசக்தி மையம்: இந்த தொட்டிகள் முழுமையாகப் புனரமைக்கப்பட்டால், தெற்காசியப் பிராந்தியத்திற்கே எரிபொருள் விநியோகம் செய்யும் ஒரு சர்வதேச மையமாக (Regional Energy Hub) திருகோணமலை உருவெடுக்கும்.
- இந்தியாவின் கடன் உதவி: கடுமையான அந்நியச் செலாவணி மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடியை இலங்கை எதிர்கொண்டிருந்த சூழலில், இந்தியாவின் எக்சிம் வங்கி (Exim Bank) மற்றும் நாணய மாற்று வசதிகள் (Currency Swap) மூலம் இலங்கைக்குக் கிடைத்த நிதி உதவிகளுக்கு இந்த ஒப்பந்தம் முக்கிய ஊக்கியாக அமைந்தது.
4. பிராந்திய гео-அரசியல்: சீனாவுக்கு இந்தியாவின் பதிலடி
இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் இந்தியாவின் அண்டை நாடுகளான இலங்கை, மாலைத்தீவு மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆகியவற்றில் சீனாவின் முதலீடுகளும் ஆதிக்கமும் அதிகரித்து வருகின்றன. இலங்கையின் தென்பகுதியில் அமைந்த அம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தை 99 ஆண்டுகள் குத்தகைக்கு சீனா பெற்றதும், கொழும்பு துறைமுக நகரத் திட்டத்தில் சீன நிறுவனங்களின் முதலீடுகளும் புதுடெல்லிக்கு பெரும் பாதுகாப்புப் கவலையை ஏற்படுத்தியிருந்தன.
இந்தச் சூழலில், இந்தியாவின் எல்லைக்கு மிக அருகில் இருக்கும் திருகோணமலையில் அமைந்துள்ள இந்த மெகா எண்ணெய் வளாகத்தை இந்தியா தனது கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவந்து கூட்டு அபிவிருத்தி செய்வது, பிராந்திய гео-அரசியலில் சீனாவுக்கு இந்தியா கொடுத்த மிக வலுவான பதிலடியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. திருகோணமலை துறைமுகமும் அதன் சுற்றுப்புறப் பகுதிகளும் எந்தவொரு எதிரி நாட்டினாலும் இராணுவ நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய இந்தியாவுக்கு இந்த ஒப்பந்தம் வழிவகுக்கிறது.
கூடுதல் தகவல் (ஆதாரம்: Lowy Institute – 2025/2026 பகுப்பாய்வு அறிக்கைகள்): திருகோணமலையை ஒரு சர்வதேச ஆற்றல் மையமாக மாற்றுவதற்கு இந்தியா, இலங்கை மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) இடையே முத்தரப்பு ஆலோசனைகளும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களும் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே கடலடி மின்சாரக் இணைப்பு மற்றும் எரிபொருள் குழாய் (Pipeline) அமைக்கும் திட்டங்களுக்கும் இதன் மூலம் பிள்ளையார் சுழி போடப்பட்டுள்ளது.
5. KVC Media-வின் பிரத்யேக செய்திப் பார்வை
திருகோணமலை எண்ணெய் தொட்டி வளாக அபிவிருத்தி திட்டம் என்பது வெறும் இரு நாடுகளுக்கு இடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தம் மட்டுமல்ல; அது இலங்கையின் எதிர்காலப் பொருளாதார மீட்சிக்கும், இந்தியப் பெருங்கடலின் அமைதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்கும் மிக அத்தியாவசியமான ஒன்றாகும். உள்நாட்டில் சில அரசியல் எதிர்ப்புகள் மற்றும் தொழிற்சங்க எதிர்ப்புகள் எழுந்தபோதிலும், நாட்டின் நீண்டகால எரிசக்தித் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
A. R. Muzammil Bsc (Hons) UK is the Founder & Editor‑in‑Chief of KVC Media, a digital news platform serving Sri Lanka and the Middle East, and the Founder of the Riaya Foundation, which empowers youth in Kuchchaveli. Professionally, he serves as the Assets & CAFM Manager at an International Airport, bringing over 14 years of expertise to major infrastructure projects. In 2026, he became Sri Lanka’s first CAMA² certified professional. Holding a BSc (Hons) from the University of Westminster, Muzammil bridges the gap between technical leadership and community-driven media innovation.
