பாகிஸ்தான்: சார்ஜாவில் இருந்து கராச்சியை நோக்கிப் பயணித்துக் கொண்டிருந்த K2 Airways Boeing 737-400 சரக்கு விமானம் அரபிக்கடலில் காணாமல் போன நிலையில், அதன் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.
விமானத்தில் இருந்த 5 பணியாளர்களின் நிலை இதுவரை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதி செய்யப்படாததால், அவர்களைத் தேடும் கடல் மற்றும் வான் வழி மீட்புப் பணிகள் தொடர்ந்து முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளன.
சார்ஜாவில் இருந்து கராச்சிக்கு சென்ற விமானம்
K2 Airways நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான Boeing 737-400 சரக்கு விமானம், ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் Sharjah International Airport-இலிருந்து Karachi Jinnah International Airport-க்கு புறப்பட்டது.
விமானம் செவ்வாய்க்கிழமை இரவு பயணித்துக் கொண்டிருந்தபோது, சுமார் 9:18 மணியளவில் navigation system-ல் ஏற்பட்ட பிரச்சினை குறித்து விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு தகவல் வழங்கியது.
இதையடுத்து விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் விமானத்திற்கு வழிகாட்டுதல்களை வழங்கியுள்ளனர்.
மூன்று நிமிடங்களில் தொடர்பு துண்டிப்பு
Navigation பிரச்சினை குறித்து தகவல் வழங்கிய சில நிமிடங்களிலேயே விமானத்தின் இயக்கத்தில் அசாதாரண மாற்றங்கள் பதிவாகின.
பாகிஸ்தான் விமான நிலைய அதிகாரசபையின் தகவலின்படி, சுமார் 9:21 மணியளவில் விமானம் வேகமாக உயரத்தை இழந்ததுடன், அதன் பயணத் திசையிலும் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டது.
அதன் பின்னர் விமானத்துடனான ரேடார் மற்றும் வானொலி தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது.
Flight-tracking தரவுகளிலும் விமானம் மிக வேகமாக உயரத்தை இழந்ததாக பதிவாகியுள்ளது. இருப்பினும், இந்தத் தரவுகள் மட்டும் விபத்துக்கான காரணத்தை உறுதி செய்யாது.
5 பணியாளர்கள் விமானத்தில் இருந்தனர்
K2 Airways வெளியிட்ட தகவலின்படி, விமானத்தில் மொத்தம் 5 பணியாளர்கள் இருந்தனர்.
அவர்கள்:
- 2 விமானிகள்
- 2 பொறியாளர்கள்
- 1 Loadmaster / சரக்கு மேலாண்மை பணியாளர்
என அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர்.
சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட போதிலும், அந்த ஐந்து பேரின் நிலை குறித்து அதிகாரப்பூர்வ உறுதிப்படுத்தல் கிடைக்கவில்லை.
Ormara-வுக்கு தெற்கே சிதைவுகள் கண்டுபிடிப்பு
விமானம் காணாமல் போனதைத் தொடர்ந்து பாகிஸ்தான் கடற்படை மற்றும் Pakistan Maritime Security Agency உள்ளிட்ட அமைப்புகள் இணைந்து பெரிய அளவிலான தேடுதல் நடவடிக்கையை ஆரம்பித்தன.
சுமார் 12 மணி நேர தேடுதலுக்குப் பின்னர், Ormara துறைமுகத்திலிருந்து தெற்கே 53 nautical miles (சுமார் 98 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் விமானத்தின் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
கடற்பரப்பில் இருந்து சிதைவுகளை மீட்கும் பணியும் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
கடலின் ஆழம் மீட்புப் பணியை சிக்கலாக்குகிறது
விபத்து இடம்பெற்றதாகக் கருதப்படும் கடற்பகுதி மிகவும் ஆழமானதாக இருப்பதால், பிரதான விமான உடற்பகுதி மற்றும் முக்கிய ஆதாரங்களைத் தேடும் பணி சவாலானதாக இருக்கலாம்.
சில தகவல்களின்படி, அந்தப் பகுதியில் கடலின் ஆழம் சுமார் 3,000 மீட்டர் வரை இருக்கக்கூடும்.
இதனால் விமானத்தின் Flight Data Recorder மற்றும் Cockpit Voice Recorder போன்ற முக்கிய கருவிகளைத் தேடி மீட்பதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படலாம்.
விபத்துக்கான காரணம் இன்னும் தெரியவில்லை
விமானம் தொடர்பை இழப்பதற்கு முன்பு navigation system பிரச்சினை குறித்து தகவல் வழங்கியிருந்தாலும், அதுவே விபத்துக்கான காரணம் என்று இதுவரை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படவில்லை.
விமானத்தின் திடீர் உயர இழப்பு, பயணத் திசையில் ஏற்பட்ட மாற்றம், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு பதிவுகள் மற்றும் விமானத்தின் மீட்கப்படும் சிதைவுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஆதாரங்கள் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
எனவே, விமானம் ஏன் கடலில் விழுந்தது என்பதை அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை முடிவதற்கு முன் உறுதியாகக் கூற முடியாது.
அமெரிக்க NTSB மற்றும் Boeing நிபுணர்களும் உதவி
விபத்து தொடர்பான விசாரணையில் பாகிஸ்தான் அதிகாரிகளுடன் அமெரிக்க National Transportation Safety Board (NTSB) மற்றும் Boeing மற்றும் GE Aerospace நிறுவனங்களின் நிபுணர்களும் உதவி வழங்குவதாக Reuters தெரிவித்துள்ளது.
இதன் மூலம் விமானத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை, இயந்திரங்கள் மற்றும் விமான இயக்கத் தரவுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்கள் ஆராயப்பட உள்ளன.
K2 Airways விமானத்தின் பின்னணி
இந்த Boeing 737-400 விமானம் சுமார் 27 ஆண்டுகள் பழமையானது. இது முதலில் பயணிகள் விமானமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னர், 2012ஆம் ஆண்டில் சரக்கு விமானமாக மாற்றப்பட்டது.
K2 Airways இந்த விமானத்தை 2024ஆம் ஆண்டு முதல் தனது சேவையில் பயன்படுத்தி வந்ததாக விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
குடும்பங்கள் அதிகாரப்பூர்வ தகவலுக்காக காத்திருப்பு
விமானத்தில் இருந்த ஐந்து பணியாளர்களின் குடும்பத்தினர், அவர்களின் நிலை குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தகவலுக்காக காத்திருக்கின்றனர்.
மீட்புக் குழுக்கள் தற்போது விமானத்தின் சிதைவுகள் மட்டுமன்றி, காணாமல் போன பணியாளர்களையும் கண்டறிவதில் கவனம் செலுத்தி வருகின்றன.
KVC Media – ஏன் இந்த விபத்து முக்கியமானது?
இந்தச் சம்பவம் ஒரு விமான விபத்து என்ற அளவில் மட்டும் முக்கியமானதல்ல. விமானத்தின் navigation system-ல் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் பிரச்சினை, சில நிமிடங்களில் ஏற்பட்ட அசாதாரண flight behaviour, கடலில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மிகப்பெரிய தேடுதல் நடவடிக்கை மற்றும் ஆழ்கடலில் ஆதாரங்களை மீட்பதில் உள்ள சவால்கள் ஆகியவை இந்தச் சம்பவத்தை விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான முக்கிய நிகழ்வாக மாற்றுகின்றன.
எனினும், தற்போதுள்ள தகவல்களின் அடிப்படையில் விபத்துக்கான இறுதி காரணத்தை முடிவு செய்வது சரியானதல்ல. விசாரணை முடிவுகள் மற்றும் Flight Recorder உள்ளிட்ட முக்கிய ஆதாரங்கள் கிடைத்த பின்னரே விபத்தின் உண்மையான காரணம் தெளிவாகும்.
ஆதாரங்கள்: Pakistan Airports Authority, K2 Airways, Reuters, Associated Press மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான சர்வதேச அறிக்கைகள்.
Abdul Razak M. Muzammil is Founder and Editor-in-Chief of KVC Media. View author profile