கொழும்பு: திருகோணமலையை பிராந்திய எரிசக்தி மையமாக உருவாக்கும் இலங்கை–இந்தியா–ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) முத்தரப்பு திட்டம் தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்து இடம்பெற்று வருகின்றன.
செப்டம்பர் 23ஆம் திகதி இலங்கைக்கான UAE தூதுவர் Khaled Nasser Al Ameri, நாடாளுமன்ற பிரதி சபாநாயகர் டொக்டர் Rizvie Salih-ஐ சந்தித்தபோது, திருகோணமலையை பிராந்திய எரிசக்தி மையமாக அபிவிருத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ள UAE–இந்தியா–இலங்கை முத்தரப்பு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் தொடர்பிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது.
இது தொடர்பான தகவலை இலங்கை நாடாளுமன்றமும் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டம் என்ன?
திருகோணமலையை எரிபொருள் சேமிப்பு, விநியோகம் மற்றும் பிற எரிசக்தி நடவடிக்கைகளுக்கான முக்கிய பிராந்திய மையமாக அபிவிருத்தி செய்வதே இந்தத் திட்டத்தின் அடிப்படை நோக்கமாகும்.
2025 ஏப்ரலில் இலங்கை, இந்தியா மற்றும் UAE ஆகிய மூன்று நாடுகளும் திருகோணமலையை ஒரு மூலோபாய எரிசக்தி மையமாக உருவாக்குவதற்கான முத்தரப்பு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன.
இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் திருகோணமலை எண்ணெய் களஞ்சியத் தொகுதியை மேம்படுத்துதல், bunker fuel விநியோக வசதிகளை உருவாக்குதல் மற்றும் எதிர்காலத்தில் புதிய சுத்திகரிப்பு நிலையம் (refinery) தொடர்பான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்தல் உள்ளிட்ட பல்வேறு எரிசக்தி உட்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன.
ஏன் திருகோணமலை முக்கியமானது?
திருகோணமலையின் புவியியல் அமைவிடம் இந்தத் திட்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
கிழக்கு மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள திருகோணமலை துறைமுகம் இயற்கையான ஆழ்கடல் துறைமுகமாக இருப்பதுடன், இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் முக்கியமான கடல்சார் அமைவிடத்தையும் கொண்டுள்ளது.
இதனால் எரிபொருள் சேமிப்பு, கடல் வழி எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் பிராந்திய எரிசக்தி இணைப்புகளுக்கு திருகோணமலையை பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் குறித்து நீண்டகாலமாக கவனம் செலுத்தப்பட்டு வருகிறது.
எண்ணெய் களஞ்சியத் தொகுதியின் பங்கு என்ன?
திருகோணமலையில் ஏற்கனவே உள்ள எண்ணெய் களஞ்சியத் தொகுதி இந்தத் திட்டத்தின் முக்கியமான உட்கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாகும்.
இலங்கை மற்றும் இந்தியா இடையிலான ஒத்துழைப்பின் கீழ் Trincomalee Oil Tank Farm-ஐ அபிவிருத்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே முன்னெடுக்கப்பட்டுள்ளன.
2023ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 99 எண்ணெய் தொட்டிகளில் 61 தொட்டிகளை இணைந்து அபிவிருத்தி செய்வதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இதற்காக Trinco Petroleum Terminal Ltd. என்ற கூட்டு நிறுவனமும் உருவாக்கப்பட்டது; இதில் Ceylon Petroleum Corporation 51% பங்கையும் Lanka IOC 49% பங்கையும் கொண்டுள்ளது.
இதனுடன், இலங்கை அரசு திருகோணமலை China Bay பகுதியில் 24 எண்ணெய் தொட்டிகளை அபிவிருத்தி செய்வதற்கான தனியான திட்டத்தையும் முன்னெடுத்து வருகிறது. அந்தத் திட்டத்தின் ஆரம்பப் பணிகள் மற்றும் feasibility study மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக அமைச்சரவைத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்தியாவிலிருந்து திருகோணமலைக்கு எண்ணெய் குழாய் வருமா?
திட்டத்தின் முக்கியமான முன்மொழிவுகளில் ஒன்றாக இந்தியாவின் தென்பகுதியிலிருந்து திருகோணமலைக்கு குழாய் வழியாக எரிசக்தி விநியோகிக்கும் சாத்தியம் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்திய வெளியுறவுச் செயலாளர் Vikram Misri ஏப்ரல் 2026ல் தெரிவித்த தகவலின்படி, திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் தென்னிந்தியாவிலிருந்து திருகோணமலைக்கு குழாய் அமைப்பது தொடர்பான சாத்தியம் ஆராயப்பட்டு வருகிறது. அதே நேரத்தில் திருகோணமலை எண்ணெய் களஞ்சியத் தொகுதியை அபிவிருத்தி செய்வதும் திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கிய அம்சமாக உள்ளது.
எனினும், இந்தப் பணிகளுக்கான இறுதியான நடைமுறை விவரங்களும் கால அட்டவணையும் இன்னும் முழுமையாக நிர்ணயிக்கப்படவில்லை.
UAE-ன் பங்கு என்ன?
UAE இந்தத் திட்டத்தில் முதலீடு மற்றும் எரிசக்தித் துறை ஒத்துழைப்புக்கான முக்கிய பங்குதாரராக உள்ளது.
2025ஆம் ஆண்டு கையெழுத்தான முத்தரப்பு MoU-வில் UAE சார்பில் Abu Dhabi Ports Group (AD Ports), இந்தியா சார்பில் Indian Oil Corporation (IOCL), இலங்கை சார்பில் Ceylon Petroleum Corporation (CPC) ஆகிய நிறுவனங்கள் refinery திட்டம் தொடர்பான செயல்பாடுகளுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
இதன் மூலம் திருகோணமலையில் எரிசக்தி உட்கட்டமைப்பு, சேமிப்பு மற்றும் விநியோக வசதிகளை மேம்படுத்துவதில் மூன்று நாடுகளும் இணைந்து செயல்படுவதற்கான ஒரு கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
இலங்கைக்கு என்ன பயன் கிடைக்கலாம்?
இந்தத் திட்டம் முழுமையாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டால், இலங்கையின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய உட்கட்டமைப்பாக மாறக்கூடும்.
குறிப்பாக:
- அதிகளவிலான எரிபொருளை சேமிக்கும் திறன் அதிகரிக்கலாம்.
- சர்வதேச சந்தையில் ஏற்படும் விநியோகத் தடைகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மேம்படலாம்.
- எரிபொருள் இறக்குமதி மற்றும் விநியோகத்துக்கான புதிய உட்கட்டமைப்பு உருவாகலாம்.
- திருகோணமலை துறைமுகத்தின் பொருளாதார முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கலாம்.
- Bunkering மற்றும் கடல்சார் எரிபொருள் சேவைகள் வளரக்கூடும்.
- எதிர்காலத்தில் refinery உள்ளிட்ட பெரிய முதலீடுகளுக்கான வாய்ப்புகள் உருவாகலாம்.
இலங்கை அரசு ஏற்கனவே நாட்டின் எண்ணெய் சேமிப்புத் திறனை அதிகரிப்பதற்கான பல திட்டங்களை முன்னெடுத்து வருகிறது. 2026ஆம் ஆண்டுக்கான அரசாங்கத் திட்டங்களில் திருகோணமலையில் 24 எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டிகள் உட்பட பல petroleum infrastructure திட்டங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.
திட்டம் உடனடியாக ஆரம்பிக்கப்படுமா?
இது தொடர்பில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விடயம் என்னவென்றால், முத்தரப்பு MoU கையெழுத்தானது என்பதாலேயே முழுமையான திட்டம் உடனடியாக நடைமுறைக்கு வந்துவிட்டது என்று அர்த்தமல்ல.
2026 ஏப்ரலில் இந்திய வெளியுறவுச் செயலாளர் Vikram Misri, திட்டம் சிக்கலானதும் கணிசமான நிதி முதலீட்டைத் தேவைப்படுத்துவதுமானதால் விவரங்களை இறுதி செய்வதற்கு காலம் தேவைப்படுவதாக தெரிவித்திருந்தார். அப்போது குறிப்பிட்ட கால அட்டவணையும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை.
ஜூன் 2026ல் வெளியான தகவல்களிலும், எரிசக்தி பாதுகாப்புக்காக திட்டத்தை விரைவுபடுத்த வேண்டிய அவசியம் இலங்கை மற்றும் இந்தியாவால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டிருந்தாலும், திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கான குறிப்பிட்ட கால அட்டவணை இன்னும் இல்லை என தெரிவிக்கப்பட்டது.
எனவே, தற்போது இதனை நடைமுறையில் முழுமையாக நிறைவேற்றப்பட்ட திட்டமாக அல்லாமல், தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை மற்றும் திட்டமிடல் நடைபெறும் முத்தரப்பு எரிசக்தி திட்டமாக பார்ப்பதே சரியானது.
திருகோணமலை மக்களுக்கு இதன் அர்த்தம் என்ன?
திருகோணமலை மாவட்டத்திற்கு இந்தத் திட்டம் வெறுமனே எரிபொருள் சேமிப்பு திட்டமாக மட்டும் இருக்காது.
திட்டம் முன்னேறினால், துறைமுகம், எரிபொருள் சேமிப்பு, போக்குவரத்து, கடல்சார் சேவைகள், பராமரிப்பு, logistics மற்றும் தொடர்புடைய சேவைகள் போன்ற துறைகளில் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் அதிகரிக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.
அதேவேளை, பெரிய அளவிலான எரிசக்தி உட்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் முன்னெடுக்கப்படும் போது சுற்றுச்சூழல், நிலப் பயன்பாடு, உள்ளூர் சமூகங்களின் நலன், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற விடயங்களும் முறையாக கவனிக்கப்பட வேண்டியது அவசியம்.
இதனால், திட்டத்தின் பொருளாதார நன்மைகளுடன் அதன் சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களையும் வெளிப்படையாக மதிப்பீடு செய்வது முக்கியமாகும்.
அடுத்த கட்டம் என்ன?
செப்டம்பர் 23ஆம் திகதி நடைபெற்ற UAE தூதுவர் மற்றும் இலங்கை நாடாளுமன்ற பிரதி சபாநாயகர் சந்திப்பிலும் இந்த முத்தரப்பு MoU மீண்டும் கவனத்திற்கு வந்துள்ளது.
இதன் மூலம் திட்டம் தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன என்பது உறுதியாகிறது. ஆனால், திட்டத்தின் முழுமையான நடைமுறை கால அட்டவணை, இறுதி முதலீட்டு அமைப்பு மற்றும் அனைத்து உட்கட்டமைப்பு பணிகளுக்கான செயலாக்கத் திட்டம் குறித்து இன்னும் மேலதிக அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் தேவைப்படுகின்றன.
KVC Media பார்வை
திருகோணமலையின் இயற்கையான துறைமுக வளம் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள எண்ணெய் சேமிப்பு உட்கட்டமைப்பு காரணமாக, எரிசக்தி துறையில் இந்த மாவட்டம் முக்கியமான பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
இலங்கை–இந்தியா–UAE முத்தரப்பு ஒத்துழைப்பு நடைமுறைக்கு வரும் பட்சத்தில், திருகோணமலை இலங்கையின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் மட்டுமல்லாமல், இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தின் எரிசக்தி விநியோக கட்டமைப்பிலும் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெறக்கூடும்.
ஆனால் தற்போது முக்கியமாக கவனிக்க வேண்டியது “திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டுவிட்டது” என்பதைக் காட்டிலும், அது எவ்வாறு, எப்போது, எந்த முதலீட்டு மற்றும் நிர்வாக கட்டமைப்பின் கீழ் நடைமுறைப்படுத்தப்படும் என்பதே ஆகும்.
ஆதாரங்கள் மற்றும் சரிபார்ப்பு:
இந்தக் கட்டுரை இலங்கை நாடாளுமன்றம், UAE Emirates News Agency மற்றும் இலங்கை/சர்வதேச ஊடகங்களில் வெளியான சமீபத்திய தகவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. திட்டத்தின் எதிர்கால நன்மைகள் தொடர்பான பகுதிகள் சாத்தியக்கூறுகளாக மட்டுமே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; அவை உறுதிசெய்யப்பட்ட முடிவுகளாகக் கருதப்படக்கூடாது.
Abdul Razak M. Muzammil is Founder and Editor-in-Chief of KVC Media. View author profile