கொழும்பு (KVC Media Web Desk): நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் நீண்டகாலமாக புனரமைக்கப்பட வேண்டிய நிலையில் உள்ள மாகாண மற்றும் உள்ளூராட்சி நிர்வாகங்களின் கீழ் காணப்படும் முக்கிய வீதிகளை முறையாக அபிவிருத்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கையை அரசாங்கம் முன்னெடுத்துள்ளது.
இதன் ஒரு பகுதியாக, முதற்கட்டமாக சுமார் 60 வீதிகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றின் புனரமைப்பு மற்றும் எதிர்கால நிர்வாக நடவடிக்கைகள் தொடர்பில் பரிந்துரைகளைப் பெறுவதற்கு அதிகாரிகள் குழுவை அமைக்க அமைச்சரவை நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. இந்த முடிவு 2026 ஜூலை 20ஆம் திகதி நடைபெற்ற அமைச்சரவைக் கூட்டத்துடன் தொடர்புடையது.
ஏன் இந்த வீதிகள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன?
மாகாண மற்றும் உள்ளூராட்சி நிறுவனங்களின் கீழ் காணப்படும் பல வீதிகள், அவற்றின் முக்கியத்துவத்திற்கு ஏற்ப தொடர்ந்து பராமரிக்கப்படுவதில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டு வருகின்றன.
குறிப்பாக கிராமப்புற மற்றும் அரைநகரப் பகுதிகளில் உள்ள வீதிகள்:
- பொதுமக்களின் அன்றாட போக்குவரத்துக்கு முக்கியமானவை;
- விவசாயப் பொருட்களை சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்வதில் பயன்படுகின்றன;
- பாடசாலைகள் மற்றும் வைத்தியசாலைகளை அணுகுவதற்கு அவசியமானவை;
- பிரதேசங்களுக்கு இடையிலான பொருளாதார தொடர்பை வலுப்படுத்துகின்றன.
இதனால், முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இவ்வீதிகளின் நிலையான புனரமைப்பு பொதுமக்களின் போக்குவரத்து வசதியுடன் நேரடியாக தொடர்புடையதாகும்.
RDA-வின் பங்கு என்ன?
வீதி அபிவிருத்தி அதிகாரசபை (RDA) நாட்டின் தேசிய வீதி கட்டமைப்பில் முக்கிய பொறுப்புகளை வகிக்கும் அரச நிறுவனமாகும்.
அடையாளம் காணப்பட்ட வீதிகளை RDA உட்பட சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிர்வாக கட்டமைப்புகளுடன் இணைத்து புனரமைப்பது தொடர்பில் அரசாங்கம் தற்போது நடவடிக்கைகளை முன்னெடுத்து வருகிறது.
எனினும், 60 வீதிகளும் ஏற்கனவே முழுமையாக RDA வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டுவிட்டன என்று கூறுவதற்குப் பதிலாக, அவற்றை ஒப்படைப்பது மற்றும் புனரமைப்பது தொடர்பான நடைமுறைகள் அதிகாரிகள் குழுவின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் முன்னெடுக்கப்படும் என்பதை குறிப்பிடுவது முக்கியமானது.
உயர்மட்ட அதிகாரிகள் குழுவின் பணி
அடையாளம் காணப்பட்ட வீதிகளின் நிலைமை, அவற்றை புனரமைப்பதற்குத் தேவையான நிதி மற்றும் நிர்வாக ஏற்பாடுகள் உள்ளிட்ட விடயங்களை ஆராய்ந்து அரசாங்கத்துக்கு பரிந்துரைகளை வழங்க அதிகாரிகள் குழு முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
இதன் மூலம் ஒவ்வொரு வீதிக்கும்:
வீதியின் தற்போதைய நிலை → தேவையான புனரமைப்பு → நிதித் தேவை → நிர்வாகப் பொறுப்பு → எதிர்கால பராமரிப்பு
என்ற அடிப்படையில் திட்டமிடப்பட்ட அணுகுமுறையை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்பு ஏற்படும்.
பொதுமக்களுக்கு என்ன பயன்?
இந்தத் திட்டம் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டால், முக்கியமான பிராந்திய வீதிகளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பொதுமக்களின் அன்றாடப் பயணத்தில் பல்வேறு நன்மைகள் ஏற்படக்கூடும்.
1. போக்குவரத்து வசதி
சேதமடைந்த வீதிகள் புனரமைக்கப்பட்டால், வாகனப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பாகவும் சீராகவும் நடைபெறுவதற்கு உதவும்.
2. விவசாயிகளுக்கு நன்மை
கிராமப்புற உற்பத்திப் பொருட்களை சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்வதற்கான போக்குவரத்து வசதிகள் மேம்படலாம்.
3. பாடசாலை மற்றும் சுகாதார அணுகல்
மாணவர்கள், ஆசிரியர்கள், நோயாளிகள் மற்றும் பொதுமக்கள் முக்கிய சேவைகளை அணுகுவதில் சிரமம் குறையக்கூடும்.
4. பிராந்திய பொருளாதாரம்
சிறந்த வீதி இணைப்பு உள்ளூர் வர்த்தகம் மற்றும் சேவைத் துறைகளின் செயல்பாடுகளுக்கு ஆதரவாக அமையக்கூடும்.
ஆனால் புனரமைப்புடன் மட்டும் பிரச்சினை தீருமா?
இது மிகவும் முக்கியமான கேள்வியாகும்.
ஒரு வீதியை ஒருமுறை புனரமைப்பது மட்டும் போதாது. அதற்கான தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு, வடிகால் வசதி, வீதி பாதுகாப்பு, போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் தரமான கட்டுமான கண்காணிப்பு ஆகியவையும் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.
இல்லையெனில், பெருமளவு அரச நிதி செலவிடப்பட்டு புனரமைக்கப்பட்ட வீதிகள் சில ஆண்டுகளிலேயே மீண்டும் சேதமடையும் அபாயம் உள்ளது.
எனவே, இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி புதிய வீதிகளை அமைப்பதில் மட்டும் அல்லாமல், அவற்றை நீண்டகாலம் பராமரிப்பதற்கான தெளிவான பொறுப்புக் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதிலும் தங்கியுள்ளது.
அடுத்த கட்டம் என்ன?
அடையாளம் காணப்பட்ட வீதிகள் தொடர்பில் அதிகாரிகள் குழுவின் மதிப்பீடுகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
அந்த மதிப்பீட்டின் பின்னர் எந்த வீதிகளுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படும், எவ்வளவு நிதி தேவைப்படும், எந்த நிறுவனம் புனரமைப்பை மேற்கொள்ளும் மற்றும் எதிர்கால பராமரிப்பு எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படும் என்பன தெளிவாகும்.
இதனால், “60 வீதிகள் உடனடியாக புனரமைக்கப்படுகின்றன” என்று கூறுவதைவிட, “60 முக்கிய வீதிகளின் புனரமைப்புக்கான அரசாங்க நடவடிக்கை ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளது” என்பது தற்போதைய கட்டத்தில் துல்லியமான செய்தி வடிவமாகும்.
KVC Media பார்வை
வீதிகள் என்பது வெறும் போக்குவரத்துக்கான பாதைகள் அல்ல. அவை ஒரு கிராமத்தை நகரத்துடன், விவசாயியை சந்தையுடன், மாணவரை பாடசாலையுடன், நோயாளியை வைத்தியசாலையுடன் இணைக்கும் அடிப்படை பொருளாதார மற்றும் சமூக உட்கட்டமைப்பாகும்.
எனவே, 60 வீதிகளுக்கான இந்த நடவடிக்கை நடைமுறையில் எவ்வாறு முன்னெடுக்கப்படுகிறது, எந்தப் பகுதிகளுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படுகிறது, அதற்காக எவ்வளவு அரச நிதி ஒதுக்கப்படுகிறது என்பதையும் பொதுமக்கள் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டியது அவசியமாகும்.
ஆதாரம்: இலங்கை அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அமைச்சரவைத் தீர்மானங்கள்.
Abdul Razak M. Muzammil is Founder and Editor-in-Chief of KVC Media. View author profile