கொழும்பு: இலங்கையில் வாகன இறக்குமதிக்கான 50% கூடுதல் வரி (Surcharge) டிசம்பர் 31ஆம் திகதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளதால், எதிர்வரும் காலங்களில் வாகனங்களின் விலைகள் கணிசமாக அதிகரிக்கக்கூடும் என இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கம் (VIASL) எச்சரித்துள்ளது.
இந்த கூடுதல் கட்டணம் முதலில் ஆகஸ்ட் 15ஆம் திகதி வரை மட்டுமே அமுலில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், தற்போது அதன் காலக்கெடு டிசம்பர் இறுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன் காரணமாக புதிய வாகனங்கள் சந்தைக்கு வரும்போது அவற்றின் விற்பனை விலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வு ஏற்படக்கூடும் என வாகன இறக்குமதியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
எந்த வாகனங்களின் விலை எவ்வளவு அதிகரிக்கலாம்?
VIASL வழங்கிய மதிப்பீட்டின்படி, கூடுதல் வரியின் தாக்கம் வாகனத்தின் வகை மற்றும் இறக்குமதி செலவைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
| வாகனம் | எதிர்பார்க்கப்படும் விலை உயர்வு |
|---|---|
| Suzuki Wagon R | சுமார் ரூ. 500,000 |
| Toyota Raize | சுமார் ரூ. 1 மில்லியன் |
| Honda Vezel | ரூ. 1.5 – 2 மில்லியன் |
| Toyota Prado | சுமார் ரூ. 3 மில்லியன் |
| Toyota Land Cruiser | சுமார் ரூ. 5 மில்லியன் |
| Double Cab | ரூ. 2 – 2.5 மில்லியன் |
இவை சந்தை நிலவரம் மற்றும் இறக்குமதி செலவுகளைப் பொறுத்து மாறக்கூடிய மதிப்பீடுகள் என்பதை VIASL கருத்துகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த கணக்கீட்டில் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஏற்கனவே ஷோரூமில் உள்ள வாகனங்களுக்கு என்ன நிலை?
VIASL தலைவர் பிரசாத் மனகே தெரிவித்துள்ள தகவலின்படி, தற்போது இலங்கையின் ஷோரூம்களில் காணப்படும் பல வாகனங்கள் மே 15ஆம் திகதிக்கு முன்னர் திறக்கப்பட்ட Letters of Credit (LCs) மூலம் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை.
அந்த LC-களின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கு புதிய கூடுதல் வரி பொருந்தாது என சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
இதனால் தற்போது ஷோரூம்களில் உள்ள சில வாகனங்களின் விலை, புதிய வரி விதிப்பின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களின் விலையைவிட குறைவாக இருக்கக்கூடும்.
மே 15க்குப் பிறகு திறக்கப்பட்ட LC-களுக்கு என்ன நடக்கும்?
மே 15ஆம் திகதிக்குப் பின்னர் திறக்கப்பட்ட LC-களின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கு புதிய கூடுதல் வரி பொருந்தும்.
இதனால் இறக்குமதியாளர்களின் மொத்த செலவு அதிகரிக்கும் நிலையில், அந்தச் செலவு இறுதியில் வாடிக்கையாளர்களின் கொள்முதல் விலையிலும் பிரதிபலிக்கக்கூடும் என VIASL எச்சரித்துள்ளது.
VIASL தலைவர் பிரசாத் மனகே கூறுகையில், கூடுதல் வரி நீட்டிக்கப்படாது என எதிர்பார்த்திருந்த நிலையில், பல்வேறு காரணங்களால் அது தொடர்ந்து அமுலில் வைக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவித்துள்ளார்.
இதன் விளைவாக வாகன விலைகளில் மேலும் அதிகரிப்பு ஏற்படக்கூடும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
இதுவரை எத்தனை வாகனங்களுக்கு கூடுதல் வரி பாதிப்பு இல்லை?
இதுவரை சுங்கத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் சுமார் 90% வாகனங்கள் கூடுதல் வரி பொருந்தாத LC-களின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை என VIASL தெரிவித்துள்ளது.
எனினும், புதிய வரி பொருந்தக்கூடிய LC-களின் கீழ் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்களும் தற்போது சுங்கத்திலிருந்து விடுவிக்கப்படத் தொடங்கியுள்ளதால், அதன் தாக்கம் எதிர்கால விற்பனை விலைகளில் தென்படத் தொடங்கும் என சங்கம் கூறுகிறது.
தொடர்ந்து Surcharge விதிப்பது சந்தையை எவ்வாறு பாதிக்கும்?
VIASL-ன் கருத்துப்படி, வாகன இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்துவதற்காக மீண்டும் மீண்டும் கூடுதல் வரிகளை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, அரசாங்கம் நீண்டகால நிலைத்தன்மையை உருவாக்கக்கூடிய மாற்று கொள்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
அதில்:
- வரிக் கொள்கையை மறுசீரமைத்தல்
- Letters of Credit (LC) கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துதல்
- நிலையான வரி விகிதங்களை அறிமுகப்படுத்துதல்
- தேவைக்கேற்ப இறக்குமதி அளவை கட்டுப்படுத்துதல்
போன்ற நடவடிக்கைகள் பரிசீலிக்கப்படலாம் என சங்கம் தெரிவித்துள்ளது.
தொடர்ச்சியாக கூடுதல் வரிகளை மாற்றுவது வாகன சந்தையில் விலை ஏற்ற இறக்கத்தை அதிகரிப்பதாகவும், மாற்று கொள்கை கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிகப்படியான விலை உயர்வைத் தவிர்த்து இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்த முடியும் என்றும் VIASL சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
வாகனம் வாங்கத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு இதன் அர்த்தம் என்ன?
புதிய வரி விதிப்பு காரணமாக அனைத்து வாகனங்களின் விலையும் உடனடியாக ஒரே அளவில் அதிகரிக்கும் என்று கூற முடியாது.
ஏற்கனவே இறக்குமதி செய்யப்பட்டு ஷோரூம்களில் உள்ள வாகனங்களுக்கும், புதிய வரி விதிப்பின் கீழ் எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்களுக்கும் இடையே விலை வேறுபாடு ஏற்படக்கூடும்.
எனவே வாகனம் வாங்கத் திட்டமிடுபவர்கள்:
1. வாகனம் எப்போது இறக்குமதி செய்யப்பட்டது?
2. அதற்கான LC எப்போது திறக்கப்பட்டது?
3. புதிய கூடுதல் வரி அந்த வாகனத்திற்கு பொருந்துகிறதா?
4. தற்போதைய ஷோரூம் விலை மற்றும் எதிர்கால இறக்குமதி விலை இடையே என்ன வித்தியாசம்?
என்பதை விற்பனையாளரிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது முக்கியம்.
KVC Media பார்வை
வாகன விலை உயர்வு என்பது வாகனம் வாங்குபவர்களை மட்டும் பாதிக்கும் பிரச்சினையல்ல. இலங்கையில் வாகனங்களின் விலை அதிகரிக்கும் போது வாடகை, போக்குவரத்து, விநியோகம் மற்றும் வணிகச் செலவுகளிலும் மறைமுக தாக்கம் ஏற்படக்கூடும்.
அதே நேரத்தில், அரசாங்கத்திற்கு இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வரி வருவாய் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையை பேண வேண்டிய அவசியமும் உள்ளது.
எனவே, வாகன இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் திடீர் விலை உயர்வை ஏற்படுத்தாமல், நீண்டகால நிலைத்தன்மையுடன் செயல்படுத்தப்படுமா? என்பதே அடுத்த கட்டத்தில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான கேள்வியாக உள்ளது.
Abdul Razak M. Muzammil is Founder and Editor-in-Chief of KVC Media. View author profile