இலங்கையின் துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சின் கீழ் இயங்கும் நிறுவனங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் 2027 ஆம் ஆண்டுக்கான வரவு செலவுத் திட்ட ஒதுக்கீடுகள் குறித்த விசேட கலந்துரையாடல் நேற்று (15) ஜனாதிபதி அனுரகுமார திசாநாயக்க தலைமையில் ஜனாதிபதி செயலகத்தில் நடைபெற்றது. இந்தச் சந்திப்பில், மத்தள ராஜபக்ஷ சர்வதேச விமான நிலையம் பெரும் நிதி நெருக்கடியில் இருப்பது குறித்த அதிர்ச்சிகரமான தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.
தினமும் 70 லட்சம் ரூபாய் இழப்பு
ஜனாதிபதி செயலகத்தில் நடைபெற்ற இந்த உயர்மட்டக் கூட்டத்தில் அதிகாரிகளால் முன்வைக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, மத்தள சர்வதேச விமான நிலையம் தற்போது தினசரி 6 முதல் 7 மில்லியன் ரூபாய் வரை நஷ்டத்தை எதிர்கொள்கிறது. இந்த இழப்பீட்டுத் தொகை வருடாந்தம் சுமார் 4 பில்லியன் (400 கோடி) ரூபாயாகப் பதிவாகியுள்ளது. அரச நிறுவனங்கள் பொதுமக்களின் வரிப்பணத்தைச் சுமையாக மாற்றாமல், நிதி ரீதியாகச் சுயமாகச் செயல்பட வேண்டும் என ஜனாதிபதி வலியுறுத்தியுள்ள நிலையில், இந்த நஷ்டம் மிகுந்த முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றுள்ளது.
2027-க்குள் தீர்வு: புதிய முதலீட்டுத் திட்டங்கள்
இந்த நிதிச் சுமையைக் குறைக்கத் தேவையான மாற்றுத் திட்டங்கள் மற்றும் முதலீட்டு யோசனைகள் குறித்து அதிகாரிகள் ஜனாதிபதிக்கு விளக்கமளித்தனர். அதற்கமைய, மத்தள விமான நிலையத்தின் செயல்பாடுகளைச் சீரமைக்க ஏற்கனவே முதலீட்டு முன்மொழிவுகள் கோரப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்த முழுமையான செயல்முறை 2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
துறைமுக அபிவிருத்தி மற்றும் பிற திட்டங்கள்
இந்தக் கூட்டத்தில் துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சின் கீழ் உள்ள ஏனைய நிறுவனங்களின் செயல்திறனும் விரிவாக ஆராயப்பட்டது. இலங்கை துறைமுக அதிகாரசபை, விமான நிலைய மற்றும் விமான சேவைகள் நிறுவனம், இலங்கை கப்பல் கூட்டுத்தாபனம், ஸ்ரீலங்கன் ஏயார்லைன்ஸ், ஸ்ரீலங்கன் கேட்டரிங், சிவில் விமான போக்குவரத்து அதிகாரசபை, வர்த்தக கப்பல் செயலகம் மற்றும் ஜயா கொள்கலன் முனையங்கள் (JCT) உள்ளிட்ட நிறுவனங்களின் பணிகள் மீளாய்வு செய்யப்பட்டன.
உலக வங்கி, ஆசிய அபிவிருத்தி வங்கி மற்றும் இந்திய அரசாங்கத்தின் நிதி உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படும் இலங்கை துறைமுக அபிவிருத்தி திட்டங்களின் முன்னேற்றம் குறித்து அதிகாரிகள் ஜனாதிபதிக்கு விளக்கினர்.
காங்கேசன்துறை துறைமுகத்தை மீள்நிர்மாணம் செய்தல்.
கொழும்பு துறைமுகத்தில் அமையவுள்ள புதிய தளவாட பூங்கா (Logistics Park).
தெற்கு பிரேக்வாட்டரை (Southern Breakwater) நீட்டித்தல்.
மேற்கத்திய கொள்கலன் முனையத்தின் (WCT) இரண்டாம் கட்டம்.
துறைமுக செயல்பாடுகளை முழுமையாக டிஜிட்டல் மயமாக்குதல்.
பண்டாரநாயக்க விமான நிலையத்தின் 30 ஆண்டு காலத் திட்டம்
கட்டுநாயக்க பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்தை (BIA) நவீனப்படுத்துவதற்கான நீண்டகாலத் திட்டம் குறித்தும் இதன்போது கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அடுத்த 30 ஆண்டுகளுக்குத் தேவையான தேசிய விமானப் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில், 2055 ஆம் ஆண்டளவில் வருடாந்தப் பயணிகள் கையாளும் திறனை 24.2 மில்லியனாக அதிகரிப்பதே இந்த இலக்காகும்.
இதன் இரண்டாம் கட்டம் 2027-க்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில் வருகை மற்றும் புறப்பாடு முனையங்களை விரிவுபடுத்துதல், புதிய முனையக் கட்டிடத்தைக் கட்டுதல் மற்றும் டெப்போ மேம்படுத்தல்கள் அடங்கும். விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பயணிகள் போக்குவரத்துச் சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதன் அவசியத்தையும் ஜனாதிபதி வலியுறுத்தினார்.
டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் உள்நாட்டு விமான சேவைகள்
விமான நிலைய சேவைகளை முழுமையாக டிஜிட்டல் மயமாக்குவதற்கு டிஜிட்டல் விவகார அமைச்சருடன் இணைந்து பணிகள் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருகின்றன. அத்துடன், ஹபரணை மற்றும் ஹிங்குரக்கொடை உள்ளிட்ட உள்நாட்டு விமான நிலையங்களை மேம்படுத்தவும், இலங்கை விமானப் படையுடன் இணைந்து சிவில் பயணிகள் சேவைகளை வினைத்திறனாக முன்னெடுக்கவும் ஜனாதிபதி அதிகாரிகளுக்குப் பணிப்புரை விடுத்துள்ளார். யாழ்ப்பாண சர்வதேச விமான நிலையத்தின் பயணிகள் முனையம் மற்றும் வசதிகளை மேம்படுத்தும் பணிகளும் ஏற்கனவே ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளன.
ஜனாதிபதியின் உறுதியான நிலைப்பாடு
எதிர்கால அபிவிருத்தித் திட்டங்கள் அனைத்தும் பொதுமக்களுக்குச் சுமையாக அமையக்கூடாது என்பதில் ஜனாதிபதி உறுதியாக உள்ளார். அனைத்து அரச நிறுவனங்களும் தமது நிதி வளங்களை வினைத்திறனாக முகாமைத்துவம் செய்ய வேண்டும் என்றும், எதிர்காலத்தில் அவை நாட்டின் தேசிய திறைசேரிக்கு லாபத்தை ஈட்டித் தரும் நிறுவனங்களாக மாற வேண்டும் என்றும் அவர் அறிவுறுத்தியுள்ளார்.
[தகவல் மூலம்: ஜனாதிபதி ஊடகப் பிரிவு – PMD]
இது போன்ற நம்பகமான மற்றும் உடனடி செய்திகளை உடனுக்குடன் தெரிந்துகொள்ள எமது www.kvcmedia.lk இணையதளத்தைப் பின்தொடருங்கள்.
